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大家好！我是大众ID.3车主，来自广州，我提的车型是"款Pro极智版"，购车价17万，开了公里，综合油耗0.0L，下面说说这款车的真实感受！

一、我的选车过程

在实体店试乘试驾的时候把ID3、ID4、ID6全部都试了，总体感受来说还算不错的，我个人是给好评的，这三款车都差不多，但是印象最深刻的是ID3，无论是坐起来，还是开起来在整体感受来说，都是最能打动我的，驾驶时腿部的横向空间依然是没有任何局促的，不压抑，不憋屈。不管是外形还是内饰给我一种眼前一亮的感觉，真的就瞬间种草了。所以知道我选择的原因了吧，古云曰：麻雀虽小，五脏俱全。

二、外观与内饰的感受

外观设计方面，以我个人的审美来说，我是给予好评的，外观是打动我的其中一个点，这款车前额不太好看，形状别扭，所以看起来是像比较紧凑一点的车型，前额尽可能的压缩了，前额非常的短，无论是车身比例还是侧面后面看起来都比较流畅，特别是侧面给人一种很有运动气息的感觉。

整个内饰给人一种很温馨的气息，带给我不一样的新鲜感。整体用料一般，它的中控台和门板上还是采用了软硬拼接的材料，但好在做工还是很棒的，整体挑不出什么毛病，一个大的中控台和一个小的仪表盘，悬浮式的设计，颜色搭配很巧妙，即不浮夸又表现的非同一般，这样子让内饰看起来会非常的简洁，极具新鲜感。座椅白色和绿色的结合给人一种高雅大方的视觉，颜色搭配是很大胆的，白色虽然不耐脏，但真的招不住，真的好看，座椅质感真的很赞。

三、乘坐感受

在前面有说到，在后排一米八的高个子能正常乘坐，腿部空间还有一拳的距离，头不会触碰到顶棚，是OK的，扶手箱和门板上有多处小的储物空间，在前排开车的话，也是一点局促感都没得，一点也不挤，空间是毋庸置疑的。在前排坐着，一点局促感都没有，座椅没有按摩功能，后排座椅的靠背角度，有点直而且不能调节，头部空间也不算太宽裕，坐上去之后有一个很不错的支撑点，总的来说还是有很好的承托力的，靠背的柔软度还可以，它的空间表现还是很出色的，非常适合家用的，视野非常的开阔，整个前档风玻璃看出去是很干净的，开起来像大型飞度的感觉。

四、驾驶和动力感受

动力方面在它的运动模式里它的踏板会更加的灵敏，稍微多踩一点，它的加速反应会比较的迅猛一点，在市区用这个模式就完完全全是够用的了，动力比较柔和，推背感十足，不用担心动力问题啦。操作也比较简单，带有很多辅助功能，操作的便利性在于驾驶位上能操作车上的所有功能，几乎都不用你身体往前倾或者胳膊往前伸用起来特别方便，踏板灵敏，看图片是感受不出来的，建议想要买车的都去试驾感受一下最真实的感受。油耗方面，电耗方面，电耗方面不太留意，基本都是家里公司两点一线，充一次电可以开很久，电耗可以说是非常小的，新能源车真的很赞。

五、结语

1.最大的优点。整个大众ID系列的三款车，其实外形上给我印象最深的是ID3。小巧玲珑的很呆萌，小巧的车身上居然还配备了一个20寸的大轮毂，看起来分量感和重量感是很强的，侧面看起来很有运动气息，也极具视觉冲击力，倍儿有特点，最值得一提的是，别看ID3的车身不大，它的轴距居然跟ID4是一模一样的，分毫不差，乘坐空间也是OK的，在正常的乘坐空间下，一米八的身高，在后排的腿部空间还有一拳多的距离，多宽裕谈不上，但肯定是不挤的，正常乘坐完全没有问题，头部空间会略显局促，虽然顶棚没有蹭到头发，但也不是很富裕了，毕竟车身高度有限，摆在那呢，但总体来说，以它的车身尺寸空间算是非常棒的了，多宽敞谈不上，但肯定是一点儿都不憋屈，不压抑，小车身大空间，一米八的人坐在后排一点也不压抑，这让我很惊讶，这是最打动我，也是最喜欢的地方。

2.有何不足之处。最不喜欢的就是ID3的前额了，个人觉得是不太好看的，形状看的有点别扭，说它圆吧又不像，说它方吧又不是，这个就不是那么的喜欢，侧面跟后面是挺不错的，整体没什么大的问题，好看与不好看只表达自己个人的观点，纯属看个人的喜好，每个人的审美不同，就事论事。

3.买它值得吗。外观小巧玲珑呆萌，内饰温馨简洁，空间表现出色，把遮阳帘打开给人一定的视野开阔，空间也跟着开阔宽敞，小车身大空间，相对于大型的车型，这款车更深的我心。